民視新聞網 即時中心／徐子為報導 立法院財政委員會明（29）日將審查《海關進口 稅則》修正案，針對汽車進口關稅，有立委提案 從現行的17.5%降至10%到0。對此，經濟部評估 報告出爐，若是汽車免關稅，稅收淨損約523億元 至601億元，恐有國產車廠及零組件廠關廠撤離 之虞，影響約847.74億元產值及8.26萬相關從業 人員生計，且為保留對外經貿談判籌碼，現階段尚 不宜推動。 經濟部評估報告：不宜現在調降、 取消進口車關稅 財政部報告指出，現行的小客車關稅稅率是我國 2002年加入WTO的關稅減讓承諾訂定，入會第一 年稅率調降至29%，並分10年逐年調降至17.5%， 稅率維持至今。去（2025）年小客車進口總值 約2103億元，關稅收入368億元。 財政部表示，經濟部2024年就曾針對立委提案提出 評估報告，調降關稅後，有以國產車產值不受影響 的樂觀情境、進口車市占率完全替代國產車的 悲觀情境兩種情境分，兩種情境均為稅收損失， 稅收淨損約523億元至601億元。 《自由時報》報導引述經濟部的評估報告說法， 我國車輛產業正值燃油車轉型電動車之關鍵時刻， 若調降或取消關稅，恐有國產車廠及零組件廠關廠 撤離之虞，影響約847.74億元產值及8.26萬相關 從業人員生計，亦導致國產車競爭力與研發技術 能量下滑，衝擊下世代車輛產業發展。因此， 有關小客車關稅調降，除對產業發展及相關從業 人員就業有重大影響外，為保留我國對外經貿談判 籌碼，現階段尚不宜推動。 https://reurl.cc/rkQ2bN --- 心得： 大家等待已久的0關稅進度 政府目前的態度是認為 影響重大 不宜推動 這結果好像不意外 --