: 標題: [新聞] 高雄驚悚車禍！聯結車右轉撞雙載機車後座女當場死亡 : 高雄市林園區今（31）日上午發生一起死亡車禍！一部聯結車與一部雙載機車同向行駛於 : 鳳林路上，兩車行至沿海路口，聯結車右轉，撞上將駛入待轉區的機車，導致後座女乘客 : 摔車後慘遭聯結車輾斃。警方初步調查，死者為78歲女性，詳細事發過程仍待釐清。 : 推 botnet: 同向行駛 42.72.35.33 07/31 11:58 : → NICK992: 垃圾大車日常 114.37.227.2 07/31 11:58 : → ziso: 被撞是能怎麼注意.. 211.72.124.232 07/31 12:07 前不久我也被逼車，當時我是騎腳踏車 後車是汽車，按照汽車的想法是要我腳踏車讓 可是怎麼讓？右側停滿一堆車，我必需完全剎停，卡進車與車的縫隙裡 同車道超車規定，後車按鳴喇叭後，前車靠右允讓 後車需於左側，保留半公尺以上左右安全間距超車 若無法保留半公尺呢？那就不該要求超車 汽車在後按鳴喇叭，也是有規定的，當連續且故意時，就成立逼車 但是，喇叭的檢舉非常困難 最近也在檢討，要不要廢除檢舉達人這樣的制度 我覺得逼車這項是要反過來的，要加強檢舉 警力是不可能充足的，但必需重罰以建立秩序 我也是有在開車的，無法超車時我就是跟在機車之後 萬一碰到雙黃線，連壓線都不可以，那就是乖乖跟定了 前車不管怎麼靠右都沒用，我也會希望前車騎到路中，別靠右了 因為騎到路中後比較能放心加速 不然呢，寧可違規去壓路中連續黃線，也不能壓縮與右車之間的左右安全間距 這帶一下，風壓亂流加上亂飄的衣物，很可能把人勾了在地上拖行的 我甚至還沒談到，腳踏車之左半公尺是如何定義 是把車和騎士當成紙片人，從中軸線往左半公尺 或者承認有厚度，從左肩往左半公尺 或者騎士左手有左方向燈的地位 因此必需是手伸直之後，再向左半公尺 這很重要，大家會抱怨腳踏車有左搖右晃的可能 但就是這樣，所以要加大距離 有人說半公尺不多，那是把人當紙片人，從中軸線算了 若承認人車的厚度，再加半公尺 說真的除了晃得很厲害的，不然距離勉強夠了 （當然，其實應該參考安全距離愈快則愈遠的精神 難道相對速度數十公里，也還是只留半公尺嗎？） : 推 achun1212: 所以盡量多觀察後車是什麼車，後車開 39.9.130.22 07/31 12:14 : → achun1212: 車行為是哪種？會尊重前車還是貼很近 39.9.130.22 07/31 12:15 : → achun1212: 的。不要讓自己暴露在危險中 39.9.130.22 07/31 12:15 : → achun1212: 後車或旁邊的大車有沒有注意到你，這 39.9.130.22 07/31 12:15 : → achun1212: 種細節都能觀察出來 39.9.130.22 07/31 12:16 : → gn01622545: 自己在什麼車附近都不知道 還敢上路 49.218.209.131 07/31 12:20 : → gn01622545: 難道要等被撞死再來哭對方違法嗎 49.218.209.131 07/31 12:20 : → gn01622545: 法律又沒辦法幫你復活 49.218.209.131 07/31 12:21 這邊是防衛的部份，但後方追撞的確就難以防衛 取而代之應該是要加強宣導，嚴格執法 不能再說'沒撞到就好'了 -- 演化樹下稱兄道弟 數 理 函數網中認祖歸宗 碳基牽引詩 矽基覺醒詩 牽動天機玄又玄 邏 基因演算法 變 小坐屏中伴客談 引入變異算邏輯 輯 異 南柯一夢悟機關 居處陋室觀湧現 為 為 瓜棚之下藏經緯 士逢知已悟禪機 父 母 醒轉之時已千山 --