韓國KF-21並非完整規格的第五代戰機，對照全球共通的五代機衡量標準，存在三項關鍵 短板： 1.封閉式內置彈艙，現役機體僅設計半埋式掛槽，飛彈大半外露，掛載武裝後隱身 性能會大幅衰減，難以執行深度隱身突防任務。 2.系統無法獨立自主，搭載美製F414發動機，韓國僅取得在地組裝權，核心關鍵零 組件與技術仍由美國掌控，自研戰機引擎尚處於早期研發階段。 3.空對空飛彈、對地打擊彈藥皆向歐美國家採購，自製空戰飛彈還未量產服役，整 體武器供應與航電核心零件高度依賴海外授權。 一、美製 F414-GE-400K（KF21 專用中推引擎）標準參數 這是一款第四代中型戰鬥機渦扇引擎，設計於1990年代，用於F/A-18E/F超級大黃蜂： 1.最大推力：約 97.9 kN（9.9噸），兩具合計約19.8噸總推力 2.乾推力（無後燃）：57.8 kN 3.，旁通比0.25 4.在地組裝權，單晶渦輪葉片、核心機設計、FADEC控制程式全部由美國GE掌 握，美國可隨時凍結備件供應、技術授權。 二、國產渦扇15（重型大推力五代機專用引擎）公開業界參考數據 屬於專為標準五代機研發的大推力渦扇發動機： 1.最大推力：約 180~185 kN（18~18.5噸），兩具總推力將近37噸 2.後燃軍用推力就具備足夠動力實現超音速巡航 3.F10以上，搭載矢量噴口，還能優化戰機後方紅外隱身效果 4.單晶葉片、熱端部件、全權數位控制系統到產線100%完整國產自主，沒有境外技術 卡脖子的風險。 三、核心差距總結 1.等級代差：F414是舊世代中推引擎，總推力大約只有渦扇15雙機推力的一半，極 限載重、爬升、超音速性能差距明顯。 2.天差地別：KF21的心臟隨時受制美國出口管制；後者從研發、量產、維護都完 全自主，不會被斷供限制升級與服役。 韓國的kf21就好像路上的痴漢。 老二都露出來了，還以為是隱形。 然後推力又有限，還跑不快。 青鳥一直在吐槽什麼？文化大革命什麼三反五反。 去看看人家，新中國建立到現在。 你知道從辛亥革命到現在不到120年，所謂的兩個甲子年。 從子彈步槍都造不出來，到現在全世界第2個國家 軍工產業 產業鏈 100%自主！ 5代及6代機 電磁彈射 北斗衛星，全技術自主。 太空站100%自主。 明明中國人的血脈，台灣人應該引以為傲，因為只有頭腦夠聰明才能完成上面的偉大不朽 功業。很奇怪，偏偏要自認自己是落後的東南亞島族 真的是智障。 --